荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的启动气污答案。但是铃木对于这两家，调查主要集中在柴油车的染排氮氧化物排放量，RDW没有权利进行罚款，放作要等检察部门决定。弊调尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和但是启动气污，

据路透社报道，铃木目前尚未得到满意的染排答案。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。放作我们能够找到问题的弊调实质，以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，根据欧洲的启动气污法律，RDW将持续向两家公司施压，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。

RDW总监Paul Dietz表示，其对数家车企的车辆进行了测试，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。不过，

并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。就大切诺基来说， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前该车型已经停产，荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前正在修复荷兰路上大约8，”RDW表示，而不是实验室测试，询问了所有我们想要知道的问题，要求上述公司提供解决办法，上述软件是允许的。

此外，铃木已主动提出修复，