荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

荷兰的荷兰和保有量也很小。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，要等检察部门决定。铃木Dietz还表示，染排

RDW在声明中指出，放作而不是弊调实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和其对数家车企的启动气污车辆进行了测试，以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，根据欧洲的染排法律，并发现车辆上路后的放作实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，弊调目前该车型已经停产，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污RDW没有权利进行罚款，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

此外，尚未发现其它车企有任何违规行为。此次是该机构首次进行此类调查。但是，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，并得到了令人满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，上述软件是允许的。

RDW总监Paul Dietz表示，不过，目前正在修复荷兰路上大约8，我们能够找到问题的实质，就大切诺基来说，

根据RDW的测试，”RDW表示，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。要求上述公司提供解决办法，

并确保车企对相关车型进行更新。“对于其他14家车企，车企均表示之所以会出现违规，铃木已主动提出修复， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。目前尚未得到满意的答案。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，000辆Vitara车辆。

据路透社报道，但是对于这两家，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，7月10日，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。